Sigue la lucha contra la corrupción

 

Democracia y legalidad
La plataforma ciudadana contra el puerto de Granadilla se unió a Alternativa Si Se Puede por Tenerife, dando como resultado el comité local político-ciudadano "Sí se puede Granadilla" se hizo en base a unos principios fundamentales. En la base de dichos principios está el respeto por el medio ambiente, la cultura y la participación ciudadana, además de la regeneración política y el estricto cumplimiento de la legalidad en nuestro municipio.
Por ello no podemos ni hemos podido quedar impasibles ante la barbarie social, económica y medio ambiental que supone la construcción de un puerto industrial en Granadilla. En el año 2002 miembros de la Plataforma presentan una queja ante la Comisión de Medio Ambiente en Bruselas argumentando sobradamente la incoherencia y el error de trasladar el puerto de Santa Cruz a Granadilla. A esta queja le sucedieron otras, además de manifestaciones, protestas ciudadanas y otros muchos viajes a Bruselas con más argumentos y un largo etc.
Por su lado el Gobierno Canario, autoridad portuaria y el gobierno central han presionado con todas sus fuerzas para que el proyecto siga adelante, desoyendo la voluntad del pueblo (ver resultado de la ILP). Se fuerza un dictamen favorable en la comisión de medioambiente de la Unión Europea temiendo que se les acabe el tiempo para pedir fondos europeos y la posibilidad de que el acuerdo entre CC y PSOE en este tema se rompa.
Entre las medidas compensatorias establecidas en ese dictamen medioambiental, se exigía la creación de una fundación independiente y objetiva que vigile el cumplimiento de estas medidas correctoras, antes, durante y después de la construcción del puerto.
Sin embargo, una vez más esto no se cumplió, pues dicha fundación pasó a estar dirigida por el ministerio de fomento, gobierno de canarias y autoridad portuaria. Por ello, en su momento pedimos ante el comité de peticiones del Parlamento Europeo que se cumpliera esta exigencia y participaran en dicha fundación, y con el mismo peso de decisión, ONG's y grupos independientes.
Esto no se cumple, y al final llegamos a la misma conclusión de siempre. Esta fundación es una farsa más, así como el dictamen medioambiental que se establece para intentar maquillar la realidad y parecer coherentes. Por otro lado, a estas alturas todos los que tenemos información sobre el proyecto sabemos que es un doble pelotazo inmobiliario en Granadilla y en Santa Cruz.
Clara muestra de todo esto son los planes que hay para la instalación en el puerto de Santa cruz de una playa artificial, centros comerciales, hoteles de 30 pisos, puertos deportivos etc, y la compra de terrenos aledaños al futuro puerto a precio de suelo agrícola antes de la recalificación de estos. Sin lugar a dudas esta infraestructura ha sido el proyecto más controvertido, políticamente manipulado y con más intereses personales y oposición popular que jamás haya existido.
A esto tenemos que sumarle que otras medidas compensatorias dictadas por Bruselas se han ignorado, como el famoso by-pass de arena que no aparece en los proyectos licitados y adjudicados por la Autoridad Portuaria.
Por último, pero no menos importante las Rectificaciones al Plan de usos Portuarios han sido de tan enorme magnitud que la propia legislación vigente obliga a que el proyecto se retrotraiga a sus inicios, con todo lo que esto conlleva, (nuevos estudios de impacto, viabilidad económica y financiera etc.) En resumidas cuentas a Europa se le ha vendido gato por liebre, y en la Comisión, presionados por el gobierno central y canario han preferido mirar hacia otro lado.
Todo lo mencionado anteriormente, además de ser una manipulación rastrera, tiene visos de ser una ilegalidad flagrante, y por mucho que una parte mayoritaria del ayuntamiento de Granadilla haya dado su apoyo al proyecto del puerto (una vez mas el PSOE y el PP juntitos de la mano como sucedió en el parlamento Europeo), no se puede obligar a ningún ciudadano, asociación ó partido político a tragarse una ilegalidad.
La Plataforma contra el puerto y Sí se puede Granadilla están orgullosas de formar parte de esta lucha en la que la legalidad y la voluntad de la gente deben primar sobre intereses particulares. Este es el principio fundamental que mencionaba al comienzo del escrito y por el que si se puede y se debe regir la vida política en nuestra tierra. Por lo que animamos a todos los compañeros simpatizantes y ciudadanos preocupados por lo que está sucediendo en nuestra tierra que se unan en un grito unánime a la manifestación del día 24 de Noviembre en Santa Cruz de Tenerife.
JOSÉ LUIS FERNÁNDEZ Y BEATRIZ GONZÁLEZ
Sí Se Puede, Granadilla. Plataforma contra el Puerto

24 de Noviembre todos de nuevo contra la corrupción política en Canarias

De nuevo el 24 de Noviembre, estaremos en la manifestación en contra del macro engaño de Granadilla. Más ahora viendo que los tránsfugas de ideas como los del PP en Granadilla, se ponen a favor del proyecto destructivo, para que saliera aprobado en el pleno del ayuntamiento.

Una vez más vemos como en nuestras islas, la corrupción, el dinero, los políticos corruptos y los constructores amigos de ellos se hacen valer , manipulando información, engañando al ciudadano y dios sabe que mucho más para enriquecerse pese a quien le pese y pase lo que pase a nuestra isla.

Qué más da que la isla se destruya si los ricos se hacen más ricos. No permitamos que nos tapen la boca, no permitamos que nos engañen y salgamos a la calle a defender nuestros derechos.

Un saludo.

Encontre este video de Julio Anguita en Zaragoza y creo que vale la pena verlo.

El Defensor del Pueblo Europeo investigará el proyecto del puerto de Granadilla

LOS ECOLOGISTAS AFIRMAN QUE LA DECISIÓN DEL ORGANISMO PUEDE TARDAR UN AÑO

EFE. Santa Cruz de Tenerife

La decisión del Defensor del Pueblo Europeo ante las reclamaciones contra el proyecto del puerto de Granadilla (en el sur de Tenerife) tardará un año, según ha comunicado su titular, Nikiforos Diamandouros, a los cuatro grupos ecologistas denunciantes.

Los grupos ecologistas Greenpeace, Ecologistas en Acción, WWF/Adena y SEO Bird Life recurrieron la decisión de la Comisión Europea de autorizar la construcción del puerto porque el ejecutivo europeo no tomó en consideración las alternativas que se presentaron al proyecto y porque éste no les contestó cuando pidieron explicaciones por esa omisión.

En su escrito de respuesta a los ecologistas, el Defensor del Pueblo les comunica que ha solicitado un dictamen a la Comisión Europea sobre esta denuncia y que se ha dirigido al presidente de la Comisión Europea para que le haga llegar un informe al respecto antes del 30 de septiembre.

Una vez emitido ese informe, los ecologistas tendrán un mes para presentar las alegaciones que estimen oportunas, y posteriormente el expediente será examinado por un jurista designado por el Defensor del Pueblo, que será el que finalmente tome una decisión.

El Defensor del Pueblo avisa a los denunciantes que su oficina trata las reclamaciones "lo más rápido posible" y que sus decisiones habitualmente tardan un año, salvo cuando los expedientes requieren investigaciones adicionales.

Los grupos ecologistas Greenpeace, Ecologistas en Acción, WWF/Adena y SEO Bird Life recurrieron la decisión de la Comisión Europea de autorizar la construcción del puerto porque el ejecutivo europeo no tomó en consideración las alternativas que se presentaron al proyecto y porque éste no les contestó cuando pidieron explicaciones por esa omisión.

En su escrito de respuesta a los ecologistas, el Defensor del Pueblo les comunica que ha solicitado un dictamen a la Comisión Europea sobre esta denuncia y que se ha dirigido al presidente de la Comisión Europea para que le haga llegar un informe al respecto antes del 30 de septiembre.

Una vez emitido ese informe, los ecologistas tendrán un mes para presentar las alegaciones que estimen oportunas, y posteriormente el expediente será examinado por un jurista designado por el Defensor del Pueblo, que será el que finalmente tome una decisión.

El Defensor del Pueblo avisa a los denunciantes que su oficina trata las reclamaciones "lo más rápido posible" y que sus decisiones habitualmente tardan un año, salvo cuando los expedientes requieren investigaciones adicionales.

Greenpeace denuncia que Canarias es un ''refugio para la corrupción''

ACN. Las Palmas de Gran Canaria

Greenpeace ha denunciado este martes tras una rueda de prensa que junto a los once casos de corrupción urbanística destapados hasta el momento que implican a más de 75 personas, el Archipiélago canario ha aprobado planes para la construcción de 380.000 nuevas plazas residenciales y turísticas, 21 nuevos campos de golf y 31 puertos deportivos para dar cabida a 8.275 amarres, así como que sus costas reciben 286 vertidos ilegales, lo que convierten a las Islas en “refugio de la corrupción”.
Greenpeace ha presentado este martes en rueda de prensa el informe Destrucción a toda costa 2007 en el que analiza la situación del litoral. El documento repasa las principales amenazas, destacando como principal la construcción, el aumento del número de campos de golf asociados a segundas residencias, las denuncias de corrupción urbanística, el incremento de nuevos amarres deportivos, los efectos del cambio climático y los problemas de contaminación debido a la escasa depuración de las aguas residuales y a los vertidos de buques en el mar.
Según Greenpeace los principales problemas del Archipiélago canario radican principalmente en que la superficie urbanizada ha aumentado más de un 54% en los últimos años a pesar de que sólo el 40% de su extensión es urbanizable. La presión urbanizadora se reparte por casi todas sus islas, pero se ha dejado sentir especialmente en Fuerteventura, donde en los últimos 17 años la superficie edificada ha aumentado un 169%, seguida por Lanzarote, con un crecimiento del 60% y Tenerife con un 51%. Cinco localidades canarias han aumentado la superficie urbanizada por encima del 100%: Antigua (Fuerteventura) un 270%, Pájara (Fuerteventura) un 241%, Adeje (Tenerife) un 194%, San Miguel de Abona (Tenerife) un 172% y Tuineje (Fuerteventura) un 109%.
El parque de viviendas se ha disparado en Canarias durante los últimos años, creciendo un 12.6%, cifra sólo superada por Andalucía. En los últimos cinco años se han construido 108.000 residencias y la planta hotelera ha experimentado un aumento del 57% en los últimos diez años. Y nada indica que este ritmo vaya a parar. El Plan Especial Territorial de La Palma propone la creación de 10.000 nuevas camas, el de Gran Canaria 25.500 y el Plan Insular de Ordenación del Territorio de Tenerife (PIOT) podría suponer la construcción de 312.000 nuevas viviendas.
11 casos de corrupción urbanística
Estas elevadas cifras de construcción van acompañadas de numerosos casos de corrupción urbanística (11 casos y 75 imputados hasta el momento) que colocan al archipiélago en los primeros puestos de la corrupción estatal. La Operación Góndola en Mogán ha llevado a la Fiscalía a acusar al alcalde José Francisco González, elegido nuevamente en las últimas elecciones municipales, y a otros responsables del ayuntamiento de esta localidad de Gran Canaria de cinco delitos urbanísticos y monetarios. En la misma isla, la Operación Faycan contra la corrupción urbanística en Telde suponía la imputación del ex alcalde Francisco Valido y otras 29 personas. Las administraciones locales de Santa Brígida y San Bartolomé de Tirajana están también siendo investigadas por el cobro de comisiones a cambio de conceder trato de favor (cohecho).
En Tenerife dos escándalos urbanísticos tienen un denominador común, la imputación por parte de la Fiscalía del alcalde de Santa Cruz de Tenerife Miguel Zerolo, reelegido en las últimas elecciones municipales. En el primer caso, la trama urbanística de Las Teresitas, Zerolo y otras diez personas están acusadas de prevaricación y malversación de caudales públicos por una operación urbanística que permitió la ganancia de 119 millones de euros a los promotores y supuso un perjuicio económico de 52,9 millones al consistorio municipal. Recientemente se ha conocido una sentencia del Tribunal Supremo declarando nula la compra de los terrenos realizada por el ayuntamiento, decisión que ha sido recurrida por Zerolo.
El otro caso, destapado a raíz de las investigaciones del caso Forum Filatélico, imputa al alcalde Zerolo y al presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz, Luis Suárez Trenor, por un delito de cohecho al favorecer una concesión administrativa sobre la construcción de la marina de San Andrés en el Puerto de Santa Cruz y llevar a cabo una operación urbanística en el valle Tahodio. Los municipios de Adeje y Arona también están siendo investigados por la Fiscalía por delitos urbanísticos.
En Fuerteventura el pasado mes de noviembre el Tribunal Superior de Justicia de Canarias anulaba el Plan Parcial Casas de Majanicho, aprobado en 2002 por Domingo González Arroyo, que planteaba la construcción de 4.000 plazas hoteleras y residenciales en un tramo de costa virgen en el norte de la isla. La finca donde se asienta el plan fue comprada por la empresa Lonja Madrid, S.A. por 6.000 euros y vendida posteriormente por 240.000 a Nombredo, S.L. Tras la aprobación del Plan Parcial, su valor pasó a ser de 28 millones de euros. En la actualidad se han construido 748 viviendas de lujo vendidas en su mayoría en el Reino Unido.
En Lanzarote tres municipios, los alcaldes de Teguise, Haría y Yaiza están siendo investigados por la Fiscalía por delitos continuados contra la ordenación del territorio.
Puertos deportivos y campos de golf
Junto a la construcción, otra serie de amenazas están presentes en el litoral canario. Un total de 31 nuevos puertos deportivos o ampliaciones de los ya existentes añadirán 8.275 nuevos amarres a la costa. Destaca especialmente el caso de Tenerife, donde el Plan Territorial Especial de Ordenación de Puertos suma 19 instalaciones que supondrán un aumento del 500% del número de amarres, pasando de los 1.400 actuales a más de 7.000.
Los planes para construir el Puerto Industrial de Granadilla siguen adelante. Las obras ya están adjudicadas a pesar de no contar con financiación europea, ya que el Gobierno español retiró en julio de 2005 la petición de fondos. Ahora, en un nuevo periodo en el que la Comisión Europea ha aconsejado a España que centre sus peticiones en I+D+I, se ha vuelto a solicitar fondos para el proyecto cuya inviabilidad comercial y ambiental está más que demostrada.
El último impacto analizado en el informe de Greenpeace es la contaminación de las costas canarias, destacando el dato que Canarias acoge 208 vertidos ilegales repartidos por sus islas: Tenerife (59), Gran Canaria (51), Fuerteventura (41), Lanzarote (32), La Palma (12), El Hierro (7) y La Gomera (6).
En definitiva, Greenpeace considera que la situación del litoral es cada vez peor y que es necesario poner en marcha medidas puntuales para limitar el crecimiento desmedido de la urbanización, las segundas residencias, los campos de golf y los puertos deportivos. De igual forma deben ponerse en marcha medidas globales que garanticen una protección integral del litoral, entre las que destaca el establecimiento de una Red de Reservas Marinas que salvaguarde y revalorice la costa, la productividad de los mares, la vida marina y sus ecosistemas para los muchos millones de personas que dependen de este espacio.
España
Para la asociación ecologista, las cifras presentes en el informe constatan el inmovilismo de las administraciones para solucionar los problemas del litoral y la necesidad de acometer amplias reformas en su gestión para frenar la destrucción de la costa.
Así, hablan de 2.999.743 nuevas viviendas proyectadas en planes urbanísticos o territoriales; 99.519 viviendas ilegales detectadas; 89 casos de corrupción urbanística investigados y 354 implicados (alcaldes, concejales, constructores, testaferros) hasta el momento; 316 nuevos proyectos para construir campos de golf; 202.250 nuevas plazas hoteleras; 112 nuevos puertos deportivos o ampliaciones de éstos para 38.389 amarres; 350 municipios con vertidos ilegales o mala depuración
fuente www.canariasahora.es

Dios los cría y ellos se juntan.

Los lobos se ven acorralados y pactan.

Imagen de canariasdigital.org

Una vez mas vemos como lo señores de CC pactan lo que sea por no perder el poder.

No sabemos si por el bien del pueblo jajaja.

O por que no se les descubra algo que no quieren. Pero tiempo al tiempo, ya caerán porque si lo de marbella es el caso Malaya este es el Himalaya jajajaja.

La justicia en este país es lenta por desgracia y en algunos casos más que en otros, pero todo sale con tiempo. Y a dios rezo todos los días para que estos mangantes que están destrozando, vendiendo nuestras islas y enriqueciéndose gracias a sus puestos políticos, caigan en las manos de la justicia.

Zapata

Recapacitemos.

El Canario se merece lo que tiene.

Verguenza de ser Canario

Habrá futuro para nuestros hijos y para nuestras islas.

Estos últimos días, aun agotado de tanta publicidad, engañosa y vomitivos discursos llenos de mentiras por parte de tanto político desalmado, que no quiere mandar para el pueblo sino mandarlo a su antojo y para beneficio propio y de sus amigos empresarios especuladores de terreno y que en muchos municipios, mandan mas que los propios gobernantes.
Con una prensa que mas que libre, diría rastrera y cómplice de las mentiras y destrucción a la que esta sometida nuestra comunidad autónoma. Con una televisión publica, que claramente es manejada por los gobernantes actuales. Una televisión que enseña pero no deja ver.
Con un Gobierno Central que mira hacia otro lado en muchos casos, porque de alguna manera esos corruptos pueden ayudarles a llevar a delante alguna ley o presupuestos en el congreso. Teniendo a la vista la corrupción a la que están sometidas nuestras islas. Pero como dicen en el silencio de los corderos “quid procuo”.
Lo mas penoso de todo esto ya no es que esta gente este en el poder, lo mas penoso es que los Canarios les hemos vuelto a poner ahí.
No nos preocupamos por el futuro, no miramos que es lo que nos conviene, ya no a nosotros, sino a nuestros hijos.
Que futuro pueden tener nuestros hijos en estas islas, si las están vendiendo al mejor postor y con nuestro permiso.
A veces pienso que actuamos como los habitantes de la antigua Roma, que mientras hubiera fiesta para el pueblo, no se preocupaban de los bárbaros estaban a las puertas de la ciudad.
Pero que mas da, ¿tenemos carnavales?
Pues entonces todo esta bien.
¿Que se quieren cargar la playa de las teresitas?
Es igual que nos haga el salsodromo ese que dicen que querían hacer en la plaza de España!
¿Que se quieren cargar el puerto y la economía de la ciudad?
Me da lo mismo, vamos a limpiar los baños de los hoteles que quieren hacer en los terrenos del mismo, como decía ese del PP.
¿Que se quieren cargar las pocas zonas vírgenes que quedan en estas islas con el macro puerto de Granadilla?
Da igual, a mis hijos les enseñare las fotos de cuando yo me bañaba en esas playas, y le comprare una consola de juegos para que no se aburra en casa.
Hermanos Canarios y Chichas en especial, despierten no dejen que destruyan nuestras islas ni nuestra identidad.

Zapata

Recordando

A pesar de que los algunos diarios de la provincia y la televisión Canaria (la televisión de Coalición Canaria) decían que fuimos pocos, ahí habíamos muchos y seguiremos luchando contra la corrupción política y empresarial de la trama del macro engaño de Granadilla

Hacia a delante

Por fin después de mucho tiempo en el día 7 de febrero de 2007 nuestra asociación ha sido aprobada por la Consejería de Presidencia y Justicia, Dirección general de Administración Territorial y Gobernación del Gobierno de Canarias. Con ello iniciamos nuestra andadura en el mundo de la formación la información y la participación. Que sea para bien.
Por lo tanto hemos renovado nuestra Web y pretendemos darle un nuevo enfoque, eso si siempre en la línea de informar y de publicar todo lo que se nos envié.
Pretendemos que se nos escuche y escuchar a los demás, y sobre todo dejar claro a los que tengan dudas, que el Puerto de Sta Cruz de Tenerife existe, por mucho que les duela a algunos políticos y empresarios que han pretendido y pretenden aun destruirlo con la mentira de que es pequeño. Lo han y están limitando algunos desalmados, que por su propio interés y beneficio quieren eliminarlo.
Capacidad tiene y de sobra y queremos que los ciudadanos del esta isla y sobre todo los de Sta cruz se den cuenta de que los intentan engañar.
Tenemos que acercar al ciudadano de Sta Cruz a su puerto, pero al de siempre, al que llegan barcos de carga y cruceros también que todo es compatible.
Que el puerto es de todos, y no de los que se puedan permitir ir en crucero tener una lanchita atracada el un puerto deportivo, que de eso no comen la mayoría de los ciudadanos de esta noble e insigne ciudad.
ZAPATA